„SpaceX“ į kosmoso stotį paleidžia naujus saulės blokus, nagais raketas nusileidžia jūroje

CAPE CANAVERAL, Fla. - „SpaceX“ šiandien (birželio 3 d.) paleido savo 17 -ąją metų raketą, siunčiant robotinę „Dragon“ krovininę kapsulę į Tarptautinę kosminę stotį, prieš tai prikabindama prie nagų nusileidimo jūroje.

Dviejų pakopų Falcon 9 raketa sprogo nuo 39A pado čia, NASA Kennedy kosmoso centre, 13.29 val. EDT (1729 GMT), pradedanti 22 -ąją bendrovės tiekimo misiją į NASA orbitinę laboratoriją. „Dragon“ yra supakuotas daugiau nei 7 300 svarų. (3311 kilogramų) atsargų, mokslinių eksperimentų ir aparatūros, įskaitant du naujus kosminės stoties elektros tinklo saulės blokus.

Praėjus maždaug 9 minutėms po pakilimo, pirmasis „Falcon 9“ etapas grįžo į Žemę ir sklandžiai nusileisdamas nusileido ant vieno iš „SpaceX“ dronų laivų Atlanto vandenyne. Masyvus laivas, pavadintas „Žinoma, aš vis dar tave myliu“, yra vienas iš dviejų bendrovės gelbėjimo laivų, kurie gaudo krentančius stiprintuvus ir grąžina juos į uostą, vėlesniam naudojimui.

„Puikiai nusileiskite šiam„ Falcon 9 “, pažymint jo pirmą nusileidimą“, - sakė „SpaceX“ inžinierė Siva Bharadvaj. „86 -asis„ SpaceX “nusileidimo kombinezonas“.

Susijęs: „SpaceX“ į kosmoso stotį paleis kalmarus ir tardigradus

Raketa „SpaceX Falcon 9“, gabenanti NASA skirtą krovininį laivą „Dragon CRS-22“, paleidžiama į Tarptautinę kosminę stotį iš Kenedžio kosminio centro Kanaveralo kyšulio Floridoje 39A pado 2021 m.(Vaizdo kreditas: „SpaceX“)

Planuojama, kad „Dragon“ atvyks į stotį ir prisišvartuos prie „Harmony“ modulio kosminio uosto šeštadienį (birželio 5 d.), 5 val. EDT (0900 GMT). Orbitinėje laboratorijoje jau yra kita „SpaceX“ transporto priemonė: balandžio 23 d. Paleista „Crew Dragon“ „Endeavour“, kurioje buvo keturių astronautų įgula. (Tai ne pirmas kartas, kai du drakonai stovi vienu metu; tai tampa vis dažnesnis reiškinys.)

45 -osios oro pajėgų eskadrilės orų pareigūnai šiandienos startui prognozavo netikėtą orą, galintį kauptis debesims ir skristi per kritulius. Floridoje vasara, o tai gali reikšti po pietų perkūniją. Tačiau motina gamta bendradarbiavo ir raketa sugebėjo pakilti nuo žemės, kaip tikėtasi.

Pirmojo etapo stiprintuvas, žinomas šiandieniniame skrydyje, žinomas kaip B1067, buvo visiškai nauja „Falcon 9“ raketa. Ryškiai balta paleidimo įrenginio išorė yra ryškus kontrastas su suodžiais veteranais, kurie šiais metais į kosmosą vykdė visas kitas misijas Kalifornijoje įsikūrusiai kosminių skrydžių bendrovei.

Šiandien nusileidimas pažymėjo 86 -ąjį „Falcon“ pirmojo etapo atkūrimą nuo tada, kai „SpaceX“ atgavo pirmąjį stiprintuvą 2015 m.

Didelis krovinių gabenimas

Naujai paleistas krovinys „Dragon“ atlieka du skirtingus eksperimentus su gyvūnais, įskaitant pirmąjį, kuris buvo atliktas „Dragon“ viduje skrendant į kosminę stotį. Šis tyrimas, vadinamas UMAMI, tiria simbiotinius ryšius tarp gyvūnų (šiuo atveju - kūdikių kalmarų) ir mikrobų. Kitas ištirs ekstremofilų grupę, žinomą kaip tardigradas, kad geriau suprastų, kokie genai leidžia jiems atlaikyti ekstremalių aplinkų, tokių kaip mikrogravitacija, stresorius.

„Dragon“ bagažinėje yra dvi naujos saulės baterijos, kurios padės padidinti kosminės stoties galią. „Redwire Space“ kartu su „Boeing“ yra atsakinga už lanksčių plokščių, kurios bus sumontuotos vėliau šį mėnesį, konstravimą. Pavadintos ROSA (skirtos saulės masyvui), plokštės yra pirmosios iš šešių naujų saulės kolektorių, kurie kosminę stotį padidins. Šio tipo saulės kolektoriai taip pat bus naudojami būsimose kosminėse misijose, įskaitant artėjantį NASA dvigubo asteroido nukreipimo testą (DART) ir Mėnulio vartus.

„Pradėjus šią misiją, mūsų laukia birželio mėnuo“, - sakė NASA ISS programos vadovas Joelis Montalbano, birželio 2 d., Prieš pradedant pristatymą. „Birželio 16 ir birželio 20 d. Planuojame du EVA, kad padėtų naujų saulės blokų “.

Šias EVA atliks Shane Kimbrough ir Thomas Pesquet, sako Monteblano, padidindamas stoties galios lygį daugiau nei 30%.

„Mes džiaugiamės galėdami juos įtraukti į laivą“, - sakė jis.

„Dragon“ įguloje taip pat yra keletas skanėstų, įskaitant obuolius, citrinas ir avokadus. Iš viso yra daugiau nei 7000 svarų. (3311 kilogramų) krovinių, kurie padės astronautams atlikti įvairius tyrimų eksperimentus, taip pat padės papildyti stotį.

Naujos kartos drakonai

Gumos lašelio formos kapsulė yra antrasis atnaujintas „Dragon“ krovininis laivas, paleistas į stotį po „SpaceX“ 2020 m. nutraukė ankstesnį krovinių „Dragon“ pakartojimą .

Dabartinis modelis, suprojektuotas laikyti apie 20% daugiau krovinių, yra beveik identiškas ekipažui, kuris yra ekipažas, ir yra didesnis viduje nei jo pirmtakas. Pasak Kirk Costello, NASA vyriausiosios Tarptautinės kosminės stoties (TKS) mokslininko, naujoje iteracijoje yra dvigubai daugiau spintelių su varikliais nei ankstesniame „Dragon“, o tai reiškia, kad krovinių ir gyvybės mokslų naudingumas yra svarbesnis.

Orlaivyje plaukiojantis laivas netgi gali saugoti naudingus krovinius ir gali likti stotyje dvigubai ilgiau nei ankstesni kroviniai „Dragons“. Kitas svarbus atnaujinimas yra tas, kad krovininiai laivai dabar nusileis Atlanto vandenyne (palyginti su ankstesnių skrydžių Ramiojo vandenyno purslais), todėl mokslas bus greičiau grąžintas.

„SpaceX“ krovininis laivas „Dragon CRS-22“ matomas atsiskyrus nuo savo raketos „Falcon 9“ po sėkmingo starto 2021 m. Birželio 3 d. „Dragon“ bagažinėje yra dvi naujos Tarptautinės kosminės stoties saulės sistemos.(Vaizdo kreditas: „SpaceX“)

Tai reiškia, kad tyrėjai gali greičiau atgauti savo mėginius ir duomenis - vos per keturias ar devynias valandas po purslų. „SpaceX“ gali greičiau susigrąžinti transporto priemonę ir pradėti patikrinimus bei techninę priežiūrą prieš kitą „Dragon“ skrydį. Be to, kiekvienas naujas krovininis „Dragon“ erdvėlaivis yra sertifikuotas skristi penkis kartus, palyginti su tris kartus jo pirmtako versija.

„Dragon“ ir kai kurios kitos komercinės transporto priemonės (pvz., „Boeing“ CST-100 „Starliner“ astronautų taksi) savarankiškai prisišlieja prie orbitos posto, tuo tarpu kitiems erdvėlaiviams (pvz., Northropo Grummano krovininiam laivui „Cygnus“) reikia stoties robotinės rankos pagalbos, kad galėtų priplaukti prie TKS. Taigi, kur jie stovės stotyje, priklauso nuo jų galimybių.

Kadangi stotyje yra ribotos automobilių stovėjimo vietos, tai reiškia, kad kartais ISS įgulos nariai turės perkelti transporto priemones, kai kiti išvyko. Pavyzdžiui, kai šis krovinys „Dragon“ liepą grįš į Žemę, „Crew-2“ astronautai perkelia savo „Dragon“ erdvėlaivį, kad „Starliner“ galėtų pastatyti automobilį dabartinėje vietoje.

Artimiausias „Starliner“ skrydis, pavadintas OFT-2, turėtų būti paleistas liepos 30 d. Maždaug savaitę truksiančios misijos metu, nesugrįžęs „Starliner“ erdvėlaivis, prieš grįždamas į Žemę, prisišvartuos prie TKS. „Boeing“ pirmą kartą bandė šį atsuktą bandomąjį skrydį 2019 m. Gruodžio mėn .; bandydamas „Starliner“ susidūrė su keliomis problemomis ir negalėjo susitikti su orbitine laboratorija, kaip planuota.

Sakalas keltas

Šis „SpaceX“ vaizdo įrašo vaizdas rodo naujo „Falcon 9“ raketų stiprintuvo vaizdą po sėkmingo nusileidimo bepiločio orlaivio „Of Course I Still Love You“ Atlanto vandenyne po to, kai birželio 3 d. NASA buvo paleistas krovininis laivas „CRS-22 Dragon“, 2021 m.(Vaizdo kreditas: „SpaceX“)

Šis skrydis yra 2021 m. 17 -asis „SpaceX“ darbinio žirgo „Falcon 9“ skrydis ir žymi 101 sėkmingą misiją iš eilės po to, kai 2015 m. Bendrovė nepavyko paleisti. (2016 m. Padėkle įvyko antroji anomalija.)

Šiandieninis skrydis buvo pirmasis šiais metais, kuriame buvo panaudota visiškai nauja „Falcon 9“ raketa. Šis stiprintuvas, žinomas kaip B1067, jau turi savo kitą misiją: paleisti „Crew-3“ astronautus vėliau šiais metais. „SpaceX“ pradėjo greitą paleidimo tempą praėjusiais metais, kai bendrovė pradėjo rekordines 26 misijas. Nuo to laiko bendrovė nesulėtino tempo.

„SpaceX“ gali išlaikyti savo kadenciją, nes ji turi daug skrydžių patvirtintų stiprintuvų. Tai reiškia, kad vietoj to, kad kiekvieną kartą naudotų visiškai naują raketą, bendrovė gali daug kartų atsisakyti susigrąžintų stiprintuvų. Tiesą sakant, praėjusį mėnesį bendrovė pasiekė rekordą, kai „Falcon 9“ pirmasis etapas, žinomas kaip B1051, pakilo dešimtą kartą. „B1051“ artimiausiu metu vėl skris, sakė „SpaceX“ atstovai.

Visa tai įmanoma dėka rinkinio atnaujino „Falcon 9“, gautą 2018 m .

Greito paleidimo kadencija taip pat leido „SpaceX“ supaprastinti savo procedūras tiek prieš paleidimą, tiek po jo. Pavyzdžiui, ši misija yra pirmas kartas, kai „SpaceX“ nepaleido savo naujos raketos ant paleidimo aikštelės, kol ji nesprogo į kosmosą.

„Statinio gaisro“ bandymai tapo įprasta „SpaceX“ procedūrų, kurios buvo pradėtos pradėti, dalimi. Šio bandymo metu pirmasis „Falcon 9“ etapas laikomas nuspaustas ant paleidimo aikštelės, o jo devyni „Merlin 1D“ varikliai trumpam užsidega. Inžinieriai renka vertingus duomenis, nurodančius, ar paleidimo priemonė ir jos sistemos veikia taip, kaip tikėtasi.

Prieš pradėdamas naujienų instruktažą, „SpaceX“ atstovė Sarah Walker teigė, kad raketa buvo išbandyta bendrovės patalpose McGregore, Teksase, ir šis bandymas pakankamai patvirtino, kad ji yra pasirengusi skristi.

Šiais metais „SpaceX“ atliko tik keletą statinių ugnies bandymų, įskaitant vieną kitam skrydžiui, kuris numatomas ankstų sekmadienio rytą.

Birželio 6-osios vidurnaktį bendrovė į orbitą siunčia vieną iš savo veteranų raketų-du kartus skraidantį lėktuvą, žinomą kaip B1063. Jo naudingoji apkrova: plačiajuostis palydovas „Sirius-XM“ radijui. Palydovas, pavadintas SXM-8, aprėps JAV, Kanadą, Puerto Riką ir Karibus.

Kitas „SpaceX“ robotas, raketas gaudantis dronų laivas „Just Read the Instructions“ paliko uostą ir yra pakeliui į SXM-8 misijos atkūrimo zoną. Jei viskas vyks taip, kaip planuota, abiejų misijų raketos netrukus vėl skris.

Stebėkite Amy Thompson „Twitter“ @astrogingersnap. Sekite mus „Twitter“ @Spacedotcom arba „Facebook“.