„Orbital Sciences“ nustos naudoti įtariamą Rusijos raketinį variklį po sprogimo

Orbitiniai mokslai „Antares“ nesėkmė

„Orbital Sciences“ raketa „Antares“ sprogo ore netrukus po pakilimo 2014 m. Spalio 28 d. (Vaizdo kreditas: NASA/Joel Kowsky)





Komercinė kosminių skrydžių bendrovė „Orbital Sciences“ šiandien (lapkričio 5 d.) Pranešė, kad praėjusią savaitę vykusio jos raketos „Antares“ sprogimo tyrimas tiria pirmosios pakopos variklius, kuriuos iš pradžių septintajame dešimtmetyje pagamino Sovietų Sąjunga. kosmoso lenktynės. Skambindamas su investuotojais, „Orbital Sciences“ atstovas teigė, kad bendrovė greičiausiai išjungs variklius, siekdama juos pakeisti iki 2016 m.

„Orbital Sciences Corporation“ „Antares“ raketa sprogo tik po paleidimo spalio 28 d., sunaikinus bendrovės nepilotuojamą erdvėlaivį „Cygnus“, kuris pagal 1,9 mlrd. Per avariją niekas nenukentėjo.

Dabar atrodo, kad nelaimę galėjo atsekti Antareso AJ26 pirmosios pakopos varikliai, sakė bendrovės pareigūnai. [ „Antares“ raketų sprogimas nuotraukose ]



„Nors dar preliminarūs ir gali būti keičiami, dabartiniai įrodymai tvirtai rodo, kad vienas iš dviejų pagrindinių AJ26 variklių, kuriais buvo varomas pirmasis„ Antares “etapas, sugedo praėjus maždaug 15 sekundžių po uždegimo“, - šiandien konferencinio pokalbio metu sakė „Orbital“ prezidentas ir generalinis direktorius Davidas Thompsonas. „Šiuo metu manome, kad gedimas greičiausiai atsirado ar buvo tiesiogiai paveiktas šio variklio turbininių siurblių mašinų, tačiau noriu pabrėžti, kad norint atlikti šios išvados teisingumą, reikės atlikti daugiau analizės“.

„Orbital“ pastaruoju metu sulaukė kritikos dėl to, kad naudoja AJ26 variklius. Dalys iš pradžių buvo pagamintos Sovietų Sąjungos nelemtai Mėnulio raketai daugiau nei prieš 40 metų, vėliau atnaujintos ir pervadintos Amerikos kompanijos „Aerojet“ (dabar „Aerojet-Rocketdyne“).

Atsižvelgdamas į neseniai įvykusį sprogimą, „Orbital“ dabar planuoja skristi į kosminę stotį, naudodama kitokios rūšies raketas ir judėdama aukštyn, pakeisdama AJ26, sakė Thompsonas.



„Orbital Sciences“ planavo AJ26 variklius pakeisti kitais varikliais, kad jie būtų pradėti gaminti iki 2017 m., Tačiau dabar tikimasi, kad atnaujinimas įvyks iki 2016 m., Sakė Thompsonas.

„Tikriausiai nustosime naudoti AJ26 raketų varikliai kuris buvo naudojamas pirmosiose penkiose „Antares“ raketose, nebent ir kol nebus įtikinamai įrodyta, kad šie varikliai yra tinkami skraidyti “, - sakė Thompsonas.

Jis pridūrė, kad atnaujintas „Antares“ galėtų vėl pradėti skraidyti į kosminę stotį.



Tačiau nuo dabar iki 2016 m. „Orbital“ vis dar ketina vykdyti savo įsipareigojimą laikytis NASA sutarties. Užuot naudoję „Antares“ robotui paleisti „Cygnus“ erdvėlaivis , Virdžinijoje įsikūrusi bendrovė planuoja įsigyti vietos kitose raketose.

„Pasinaudodami erdvėlaivio lankstumu, 2015 m. Ir galbūt 2016 m. Pradžioje įsigysime vieną ar dvi ne„ Antares “nešančias raketas, skirtas„ Cygnus “skrydžiams, ir sujungsime jas su keliais atnaujintais„ Antares “raketų paleidimo papildomais„ Cygnus “erdvėlaiviais 2016 m., Kad galėtume pristatyti visus likusius KRS. [Komercinės tiekimo paslaugos] kroviniai “, - sakė Thompsonas.

Šiuo metu „Orbital Sciences“ atstovai kalba su trimis paleidimo tiekėjais, kurie galėtų pristatyti „Cygnus“ erdvėlaivį į kosminę stotį.

Dvi raketų kompanijos yra įsikūrusios JAV, o kitos - Europoje, sakė Thompsonas. Nors jis neatskleidė paleidimo paslaugų teikėjų pavardžių, Thompsonas teigė, kad bendrovės turi pajėgumų tilpti į kai kuriuos „Cygnus“ pristatymus 2015 ir 2016 m.

„Orbital“ iš pradžių planavo likusį krovinį pristatyti į stotį per penkis „Antares“ paleidimus, tačiau dabar bendrovė ketina keturis paleidimus į stotį nuskraidinti likusius krovinius, įtrauktus į sutartį, sakė Thompsonas.

„Sujungdami penkių anksčiau suplanuotų KRS misijų krovinius į keturias pajėgesnes, mes manome, kad galime išlaikyti panašų ar galbūt net šiek tiek geresnį pristatymo grafiką nei buvome prieš praėjusios savaitės paleidimo nesėkmę, užbaigdami visą dabartinį KRS paleidimą pabaigos programos pristatymas “, - sakė Thompsonas.

„Orbital“ nėra vienintelė amerikiečių kompanija, turinti krovinių sandorį su NASA. Kalifornijoje įsikūrusi „SpaceX“ taip pat skraidina tiekimo misijas į kosminę stotį, naudodama savo nepilotuojamą „Dragon“ kapsulę ir „Falcon 9“ raketą pagal 1,6 mlrd. Tikimasi, kad „SpaceX“ skris 12 tokių misijų; iki šiol ji atliko keturis iš šių skrydžių.

Sekite Miriam Kramer @mirikramer ir „Google+“ . Sekite mus @Spacedotcom , Facebook ir „Google+“ . Originalus straipsnis apie guesswhozoo.com .