NASA ir „Uber“ rimtai žiūri į skraidančius automobilius

Lėktuvų menas pagal užsakymą

Menininko samprata apie tai, kaip užsakomieji lėktuvai galėtų būti integruoti į kasdienį gyvenimą įvairiose bendruomenėse. (Vaizdo kreditas: NASA/Advanced Concepts Laboratory)





Skraidantys automobiliai gali būti išskirtiniai tik mokslinei fantastikai daug ilgiau.

„Uber Technologies Inc.“, populiarios automobilių serviso programos kūrėja, vėl bendradarbiauja su NASA, ir šį kartą ji teikia informaciją agentūrai, kad ji galėtų imituoti mažo keleivius skraidančio orlaivio skrydį Dalaso oro erdvėje. Remiantis dviem naujausiais NASA pareiškimais, Fortvorto tarptautinis oro uostas.

Pagal projektą „Urban Air Mobility“ (UAM) tikimasi sukurti „saugią ir efektyvią oro transporto sistemą, kurioje viskas-nuo mažų paketų pristatymo bepiločių orlaivių iki keleivių vežančių oro taksi-veikia virš apgyvendintų vietovių-nuo mažų miestelių iki didžiausių miestų“. pareiškimas gegužės 7 d. [NASA inžinierius pasamdytas dirbti su „Uber“ skraidančių automobilių projektu]



Jaiwonas Shinas, NASA Aeronautikos tyrimų misijos direktorato asocijuotas administratorius, gegužės 8 d. Pabrėžė UAM nuopelnus. pareiškimas , lyginant jį su išmaniųjų telefonų revoliucija.

Menininkas

Menininko miesto mobilumo oro erdvėje koncepcija, kurioje įvairių misijų orlaiviai gali saugiai ir efektyviai sąveikauti.(Vaizdo kreditas: Lillian Gipson/NASA)



NASA pareigūnai sako, kad jų tyrimai padės nustatyti bet kokias saugumo problemas, kurios gali kilti dėl ateities oro transporto projektų. Tai atsitinka po kosmoso agentūros pasirašė sutartį kartu su „Uber“ sukurti oro eismo valdymo sistemą būsimai skraidančių automobilių tarnybai, vadinamai „Uber Elevate“, dar vadinama „UberAir“.

NASA pasirašė antrąjį kosmoso akto susitarimą su „Uber“, ir, agentūros pareigūnų teigimu, tai pirmasis, kuris daugiausia dėmesio skiria UAM operacijų modeliavimui ir modeliavimui. Pagal susitarimą „Uber“ pasidalys savo planais kurti miesto aviacijos pasidalijimo tinklą su NASA, o atsižvelgdama į šią informaciją, kosmoso agentūra parengs orlaivių judėjimo ar pakilimo modelius.

Moksliniai tyrimai taip pat sieks, kad šios transporto priemonės nesukeltų per daug triukšmo ir neužtikrintų, kad jos neperkrautų nacionalinės oro eismo valdymo sistemos. Siekdami šių tikslų, UAM tyrėjai renka informaciją iš susijusių aeronautikos sričių. Pavyzdžiui, visiškai elektrinių ar hibridinių elektrinių orlaivių plėtra gali leisti palyginti tyliai skraidyti skraidančiomis transporto priemonėmis ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Pagal gegužės 7 d. Pareiškimą UAM tyrėjai taip pat bendradarbiauja su Federaline aviacijos administracija, kad sukurtų taisykles ir procedūras, galinčias valdyti skraidymą mažame aukštyje.



Sekite Dorisą Eliną Salazarą „Twitter“ @salazar_elin . Sekite mus @Spacedotcom , Facebook ir „Google+“ . Originalus straipsnis apie guesswhozoo.com .