Daugiau Marso sraigtasparnių? NASA jau galvoja apie „Ingenuity“ įpėdinius

NASA

NASA „Mars“ sraigtasparnis „Ingenuity“, kurį 2021 m. Balandžio 19 d. Nufotografavo roveris „Perseverance“-tą dieną, kai „Ingenuity“ atliko pirmą kartą valdomą, valdomą orlaivio skrydį pasaulyje už Žemės. (Vaizdo kreditas: NASA/JPL-Caltech/ASU)





NASA jau stengiasi suplanuoti šviesią tyrinėjimo ateitį, kurią atvėrė mažasis sraigtasparnis „Marsas“.

4 svarai. (1,8 kilogramo) smulkintuvas, žinomas kaip „Išradingumas“, pirmadienio rytą (balandžio 19 d.) Pakilo 39 sekundes virš Marso Jezero kraterio grindų ir tapo pirmuoju orlaiviu, kada nors atlikusiu valdomą skrydį pasaulyje už Žemės.

„Išradingumas“ yra technologijų demonstracija, skirta padėti nutiesti kelią didesniems, sudėtingesniems ir pajėgesniems plaukiojančioms priemonėms - ir misijos komandos nariai jau galvoja apie tai, kaip galėtų atrodyti tie būsimi Marso sraigtasparniai.



Vaizdo įrašas: Žiūrėkite pirmąjį „Ingenuity“ skrydį Marse

„Esminė šių transporto priemonių dinamika išauga iki labai pagrįstų dydžių, todėl mes galvojame apie 25–30 kilogramų [55–66 svarų] klasės dalykus“,- sakė išradingumo vyriausiasis inžinierius Bobas Balaramas iš NASA reaktyvinio variklio laboratorijos. (JPL) Pietų Kalifornijoje, sakė pirmadienį per spaudos konferenciją po skrydžio.

„Ankstyvieji projektavimo darbai taip pat buvo pradėti nuo koncepcinio dizaino ir išsiaiškinti, ko prireiks, norint juos įdiegti ir eksploatuoti“, - pridūrė jis.



Ateina daugiau skraidymų

Išradingumas nusileido „Jezero“ laive NASA Atkaklumo roveris vasario 18 d., o po šešių savaičių dislokuotas iš šešių ratų roboto pilvo.

Šis etapas pradėjo rodyti laikrodį „Ingenuity“ mėnesio skrydžio lange. Dėl šio termino negalima derėtis, nes atkaklumui reikia pradėti sutelkti dėmesį į savo mokslinį darbą, kurio pagrindinis tikslas yra senovės ženklų medžioklė Marso gyvenimas ir mėginių rinkimas būsimam grįžimui į Žemę. (Automobilio dydžio roveris šiuo metu stebi ir remia „Ingenuity“ skrydžio kampaniją; visi ryšiai su mažu smulkintuvu ir iš jo nukreipiami per atkaklumą.)

„Ingenuity“ komanda tikisi per dvi savaites, kurias paliko 19 colių (48 cm) sraigtasparnis, išspausti dar keturis skrydžius. Šie skrydžiai, iš kurių kiti gali būti pakelti jau ketvirtadienį (balandžio 22 d.), Bus nuoseklesni.



„Tai yra kelio ieškotojas“, - pirmadienio spaudos konferencijoje sakė „Ingenuity“ projektų vadovas MiMi Aung, taip pat JPL. „Mes tikrai norime žinoti, kokios yra ribos, todėl ribas sieksime labai sąmoningai“.

„Išradingumas“ turi nespalvotą navigacijos kamerą ir 13 megapikselių spalvotą vaizdą, tačiau neturi jokių mokslinių instrumentų. Tačiau numatomi jo palikuonys bus gana moksliškai pajėgūs; Balaramas sakė, kad jis ir jo komanda įsivaizduoja didesnį smulkintuvą, kuris gali turėti apie 10 svarų. (4,5 kg) tyrimo įrankių.

Tačiau nesitikėkite, kad smulkintuvas gali pakelti daug sunkesnį mokslinį pakėlimą.

Kalbant apie „bet ką daug didesnį, ašmenų ir daiktų pakuotė tampa gana nepatogi, todėl artimiausiu metu tai gali būti ne visai įmanoma“, - sakė Balaramas. „Bet neabejotinai kažkas iš 50 svarų klasės, palyginti su mūsų mažu 4 svarų išradingumu, tikrai yra labai įmanoma. Ir iš tikrųjų ta kryptimi buvo padaryta tam tikra pažanga “.

Susijęs: Arnoldas Schwarzeneggeris liepia NASA „Eik į Chopą!“

Kiti pasauliai, kuriuos reikia ištirti

Dėl tokios ankstyvos pažangos sraigtasparniai taps įprasta Marso tyrimų dalimi, jei viskas vyks pagal NASA planus. Agentūros pareigūnai teigė, kad „Red Planet“ smulkintuvai gali būti roverių žvalgai ir patys rinkti mokslinius duomenis sunkiai pasiekiamose vietose, tokiose kaip uolos.

Ta ateitis dar gana miglota; NASA dar nepatvirtino jokių papildomų Marso sraigtasparnių misijų. Tačiau agentūra oficialiai kuria rotorinio laivo misiją į kitą svetimą pasaulį - milžinišką Saturno mėnulį „Titanas“, kuris plačiai laikomas vienu geriausių Saulės sistemos statymų, skirtų gyvybei už Žemės.

Ta misija, vadinama Laumžirgis , atsiųs 10 pėdų (3 metrų) droną iš arti ir išsamiai ištirti sudėtingą Titano chemiją. Planuojama, kad rotorinis lėktuvas bus paleistas 2027 m., O 2036. nusileis į 3200 mylių pločio (5150 kilometrų) mėnulį. Tuomet „Dragonfly“ skris kelias dešimtis migloto Titano dangaus ir atliks savo mokslinį darbą daugelyje skirtingų vietų. (Titano atmosfera yra daug storesnė nei Marso, todėl skristi ten yra daug lengviau.)

Išradingumo pastangos Marse padės „Dragonfly“ ir visiems kitiems rotoriniams laivams, kurie paleidžiami į kitus pasaulius, sakė Balaramas.

„Manau, kad čia yra didesnė pamoka, kaip mes valdome šias transporto priemones? Kaip mes išbandysime šias transporto priemones? “ jis pasakė. „Taigi, tokių žinių mes išmokome iš šio skraidančio išradingumo proceso, kuris tikrai bus perkeltas ir bus naudingas žmonėms, kurie svarstys misijas į tas [kitas] vietas“.

„Mike Wall“ yra knygos „ Ten “(„ Grand Central Publishing “, 2018; iliustravo Karl Tate), knyga apie ateivių gyvenimo paieškas. Sekite jį „Twitter“ @michaeldwall. Sekite mus „Twitter“ @Spacedotcom arba „Facebook“.